HOT ! グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正

SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。Amazon | SP武川 リヤショックアブソーバー APE/XR-M 06-04-0046。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。AB27 モンキー フロント廻り一式 タケガワホイール　 付。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。【GALM】NITRON ナイトロン R1。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。【604】 リア サスペンション 320mm 黒 タンク別体 調整可能 新品。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。z900rs用リンクプレート ポッシュ ゴールド。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。CB400sf リアショック　美品！サビなし。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。74スプリンガーフォーク。予めご了承ください。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。岩susさん専用　NS1　社外リアサスペンション＆トップブリッジ。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。M8ブレイクアウト　トリプルツリー。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。スティード ローダウン サスペンション。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。リアサスペンション　NC39。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。GB350 デイトナ ローダウンキット、アルミビレットレバーセット。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。イージーライダー　リアサス。