HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - パーツ。おまけ付】 ラビットスクーター 富士重工 S301用 ⑪ ローダウン。ラビットS301 シャコタン！最終値下げ！（富士重工 ラビット。※ 商品は画像①の物が全てです。ズーマー・DIO。ドラッグスター400 純正サスペンション vh01j。KONI CB400F CB350F 7610-1302 リアサスペンション。シグナス用 30cmロンホイSET。YMCK ヤマック 09SPOEMオーリンズCNCブラケット XSR900ヤマハ。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。専用出品　NSR50足周り流用　モンキーに。ハスクバーナノーデン 901 ホワイトパワー　ローダウンキット。ドラッグスター400 12°トリプル。ハーレー 純正リヤサスペンション（1台分） 未使用　FLSTF　ファットボーイ。モンキー　ダックス　270mm 早矢仕　ガスリアサスペンション　絶版品　新品。ナイトロン　リアサス　ZX-6R。シフトアップ　SHIFTUP nsr50 nsf100 リアサス　サスペンション。BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット。ラビットS301 シャコタン！最終値下げ！（富士重工 ラビット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。アデリン製ローダウンフロントフォーク。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ハーレーダビッドソン　サスペンション　パーツ　showa ショベル　ジョッキー。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。マルゾッキ　リアサスペンション　350mm GS400使用　おまけあり。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。純正　クロスカブ　110 JA60 リアサス　新車外し。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。TW200 純正サスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。zrx400 純正リアサス　前期。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。RPM Double R ショックアブソーバー。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。オーリンズ　ドカティー750ie。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ホンダ xl230 純正 リヤ ショック サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。NSR50 前期 フロントフォーク OH済み。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。CB450N CB400N CB250T CB40Tフロントフォーク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。NITRON・ナイトロンZ125PRO用リアサスペンション （MIZ9さん専用）。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。トリシティ300 NITRON ナイトロンリアサス TWIN R1 シリーズ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。スズキイナズマ1200　GV76A　リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。モンキー　倒立フォーク　フォークピッチ199mm 付属品あり。